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连日来,香港局势愈演愈烈。15日,香港多份报纸的头版头条刊登了一篇来自香港市民的联署声明,并发起网上签名运动。发起联署声明的是一群自称为“土生土长、热爱香港”的市民,希望通过该方式凝聚市民力量,发出理性呼声。联署声明强烈呼吁广大香港市民声援五大诉求。

对此,刘思敏觉得托马斯库克这个事件对于复星来讲,是一个非常严重的一个事件,可能给其他的国内的急于涉足国外的旅游业的企业敲了一个非常响亮的警钟。中国的这些企业,要对海外的买买买、海外的收购,需要静一静的。在2018年,中国发改委公布境外投资敏感行业目录,包括房地产、酒店、影城、娱乐业、体育俱乐部。企业在这些领域无论是直接投资还是通过股权基金,都要事先取得监管部门批准。

根据监管规定,除国债、政策性债券、金融债以外,保险资金可投的非金融企业债或公司债,发行主体信用评级要在A级以上,债券评级一般须在AA级以上。上述保险集团投资部负责人告诉记者,对于险资而言,开展无担保债券以及信托等非标债权的投资,需要相关能力备案,必须建立内部评级能力,并经过监管验收之后才能开展。

没有后续舰,遥处远东的俄罗斯太平洋舰队就会面临较1905年日俄战争时更为悲惨的境地:这不是一支远洋进攻型舰队能否存续的问题,也不是一支远洋进攻型舰队会不会退化成近海防御型舰队的问题,而是整支舰队连带水兵腐朽在港口当中,烟消云散。因此,太平洋舰队只好以换装小型导弹舰作为“权衡之计”,而同期对比之下,周边原本只是近海防御的海军力量,诸如中国海军或韩国海军都有向远洋扩展的趋势,就更不免显得俄海军的破败不堪。

在马斯克的采访中,他提到,汽车专栏作家丹•尼尔(Dan Neil)曾写过一篇文章抨击特斯拉,认为Model S是个谎言,并不能实现。当时,马斯克与丹立下一个赌约,如今已经兑现,“他很讲信用,已经付清了赌金。”此后,特斯拉成功通过监管机构的批准,符合所有的安全要求,并开始向客户交付汽车。Model S车型还获得美国高速公路安全管理局(NHTSA)最高的安全评级。但马斯克表示,当时在他的预期里,在三年内可能会有比最初的Model S车型更好的汽车出现。

与汽车和家电相比,其他的消费品(尤其是有色金属的下游产品),虽然部分也受到宏观经济向上和积极的财政政策的推动有不错的增长,但是幅度要明显不如汽车和家电行业。以有色金属的传统下游来分析,电子产品如集成电路2008年的产量为431亿块,2009年到2011年期间增长至793亿块,增长幅度为83%;印刷电路的产值从2008年的150亿美元增长到2011年的220亿美元,增幅为31%;两者的增长幅度均要明显低于汽车(114.6%),冰箱(126.1%)和空调(104.4%)的增幅。而还有些景气度向下的产品,消费量还出现了负增长。比如同样属于交通运输行业的消费品,摩托车销量从2008年的2750万台,略微负增长2%,至2011年的2692万台。可见其他消费品在2009年-2011年期间,并未都能有家电和汽车行业如此显著的增长。

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